汽車(chē)零部件的組裝是汽車(chē)制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而汽車(chē)零部件江湖變革以精益為終極目標(biāo)。即汽車(chē)零部件制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)向精益生產(chǎn)和精益管理方向前進(jìn),而車(chē)間信息化管理是精益化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
汽車(chē)零部件行業(yè)現(xiàn)狀
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí),汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,從上游的鋼鐵、塑料、橡膠等生產(chǎn)到下游的主機(jī)廠配套制造。
均已成為全球各國(guó)汽車(chē)制造大佬戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整的焦點(diǎn),其意欲在汽車(chē)零部件行業(yè)快速開(kāi)疆?dāng)U土,從而也加速了汽配采購(gòu)的全球化發(fā)展趨勢(shì)。
計(jì)劃制定復(fù)雜
由于生產(chǎn)類(lèi)型品種多,批量化生產(chǎn),產(chǎn)品配置復(fù)雜,對(duì)于訂單排程生產(chǎn)計(jì)劃制定較為復(fù)雜。
生產(chǎn)節(jié)拍不平衡
流程性生產(chǎn)的弊端在于,一旦停線損失巨大,因而對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍平衡提出了更高的要求。
在制品庫(kù)存積壓
汽車(chē)生產(chǎn)“生產(chǎn)線緊湊、空間有限”的特點(diǎn)要求物料配送數(shù)量與時(shí)間更加精準(zhǔn),盡量減少在制品存量。
設(shè)備利用率低
閑忙不均導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng),設(shè)備利用率不高。
通過(guò)微締MES系統(tǒng)的快速應(yīng)用,借助全新的設(shè)計(jì)和工藝流程,對(duì)產(chǎn)線關(guān)鍵工位的交互進(jìn)行嚴(yán)格控制。
改變以往由多個(gè)零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能為單個(gè)模塊組建實(shí)現(xiàn),從而在技術(shù)上打破了集成化和模塊化的壁壘,既提高了汽車(chē)裝配的效率,也達(dá)到了節(jié)能減排的目的。
汽車(chē)零部件MES解決方案實(shí)施與這個(gè)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展相輔相成,相互促進(jìn)。
如汽車(chē)零部件產(chǎn)線中機(jī)加工、SMT電子裝配等優(yōu)化管理過(guò)程中,MES系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)間正在發(fā)事件及時(shí)作出反應(yīng)、驗(yàn)證和報(bào)告,同時(shí)還會(huì)用當(dāng)前精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)間工人進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)和處理。
汽車(chē)零部件MES解決方案介紹
MES集成車(chē)間多重生產(chǎn)執(zhí)行管理功能模塊,向上集成工廠管理層(ERP系統(tǒng)),向下對(duì)接生產(chǎn)控制層,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零配件生產(chǎn)管理集成化。
其亮點(diǎn)在于優(yōu)越的通訊性能、柔性裝配制造、舊產(chǎn)線的升級(jí)改造以及各個(gè)功能模塊的集成應(yīng)用。MES系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于,將“兩化融合”與精益制造完美結(jié)合,形成一套先進(jìn)的車(chē)間智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案。
汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)功能
1.汽車(chē)零部件MES訂單管理
目前,汽車(chē)零部件零配件制造是按訂單排產(chǎn)、柔性生產(chǎn)方式。MES系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)對(duì)訂單,如訂單接收、訂單修改、掛單摘單、訂單裝配、訂單跟蹤、訂單完工等。
2.汽車(chē)零部件MES工藝管理
MES系統(tǒng)提供產(chǎn)品、工藝管理功能,如產(chǎn)品定義和產(chǎn)品管理,并建立客戶與企業(yè)產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián),旨在信息共享,減少錯(cuò)誤,減少工作量,保障工藝流程歷史信息回溯。
3.汽車(chē)零部件MES物料追溯
MES系統(tǒng)能記錄所有的生產(chǎn)物料和每個(gè)產(chǎn)品組件的詳細(xì)信息,既可以根據(jù)追溯條碼來(lái)查找各個(gè)物料信息,也可通過(guò)對(duì)應(yīng)的物料來(lái)查找到該產(chǎn)品。
4.汽車(chē)零部件MES防錯(cuò)管理
即當(dāng)前件在生產(chǎn)時(shí),MES系統(tǒng)會(huì)檢查該件當(dāng)前路由和型號(hào)是否正確,如其中任意信息或數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,系統(tǒng)便會(huì)向PLC發(fā)送錯(cuò)誤指令和信息。
5.汽車(chē)零部件MES質(zhì)量控制
根據(jù)設(shè)備自檢模式和邊緣樣件模式設(shè)置合理性,每到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間,汽車(chē)零配件MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)響應(yīng),提示設(shè)備做校驗(yàn)工作,旨在調(diào)整因生產(chǎn)過(guò)程中非人為因素的誤差。
同時(shí),系統(tǒng)還會(huì)記錄生產(chǎn)加工過(guò)程的所有參數(shù),當(dāng)該產(chǎn)品出問(wèn)題時(shí)可以追溯到詳細(xì)的參數(shù),方便定位問(wèn)題所在,以及分析問(wèn)題原因。
6.汽車(chē)零部件MES實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控
汽車(chē)零部件產(chǎn)品種類(lèi)多,對(duì)車(chē)間生產(chǎn)靈活性和柔性有較高的要求。MES提供了人、機(jī)、料、法等全面管理功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控。
7.汽車(chē)零部件MES報(bào)表管理
汽車(chē)零配件行業(yè)MES系統(tǒng)提供多維度的生產(chǎn)報(bào)表,如產(chǎn)量、消耗、設(shè)備等;以及各時(shí)間粒度的生產(chǎn)報(bào)表,如日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)等。
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